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“OD体育”重要调整!江苏南通城区这回和上海市辖区无缝衔接

2021-05-29 03:52:03
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本文摘要:时隔步入“大桥”(沪苏通长江公铁大桥)  启动“大港”(通州海湾新的出海口)建设之后  “大南通”也来了  17日,南通市行政区划调整:撤消南通市崇川区、港闸区,成立新的南通市崇川区;撤消县级海门市,成立南通市海门区。

时隔步入“大桥”(沪苏通长江公铁大桥)  启动“大港”(通州海湾新的出海口)建设之后  “大南通”也来了  17日,南通市行政区划调整:撤消南通市崇川区、港闸区,成立新的南通市崇川区;撤消县级海门市,成立南通市海门区。有了海门区“护持”后,南通市辖区常住人口将未来将会突破300万,面积由原本的1500多平方公里跃居至2700多平方公里,市辖区面积打破无锡,与常州非常,步入“大城时代”。  值得注意的是,海门辖的海永镇是块坐落于崇明岛上的“飞地”,凸挨着上海市崇明区,南通由此构建了城区和上海市辖区的无缝交会。

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  改革开放后,南通的每次行政区划调整,都对经济社会和综合竞争力跃居都起了最重要起到。中共南通市委党校季建林教授回想:  1983年,南通地市拆分,首创城乡一体化发展新的路径,对南通发展沦为改革开放初期的工业明星城市,起着最重要起到;  转入21世纪后,通州设市建区则助力南通经济社会踏上横跨发展之路,在此之前,南通主城区面积仅有300多平方公里,不及现在的零头;  踏入新时代,南通已沦为长三角北翼增长速度慢、发展潜力大的城市之一,部分行政区划调整,将前进南通转入新的较慢发展期。  江苏省人民政府参事室宋林飞是南通人,他回想,母亲的兄弟姐妹大多在上海,自己读书小学初中时,暑假期间她经常带上自己从海门青龙港乘船,去上海舅舅、二姐家。

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南通乡镇企业较慢发展时,许多农村干部到上海去找亲戚老乡中的“星期日工程师”或者供销渠道,这是上海与南通的天然联系。  在宋林飞显然,南通调整行政区划,是为了更加慢带入上海大都市圈,其中关键是要引人注目同城效应。

十多年前,他就在上海的一次论坛上明确提出来一个新概念——北上海。“国外很多大都市,比如纽约、多伦多等等,只不过是城市的组团。”他说明,上海都市圈的发展壮大和长三角更高质量一体化发展,客观上也拒绝超越行政区划,逐步形成经济共同体。

  在江苏,打“北上海”牌的还有盐城大丰区,上海的农场“飞地”座落在此,大丰人经常说道,那里才是正宗的北上海。无论是南通还是大丰,随着大桥和高铁交流长江南北,苏中苏北地区不仅是地理意义上的“北上海”,堪称区域经济中的“北上海”。

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  南通的雄心,首先是要竣工长三角北翼的大城市,其中人口是最重要指标之一。南通城区常住人口规模偏高,去年的“国家Ⅱ型大城市名单”中的南通城区人口仅有116.26万人,高于苏锡常乃至徐州、淮安、盐城江苏城市,仅有低于扬州。

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  如何破题?关键之一在海门。原海门市紧邻南通主城区,设市建区不利于城区交通、产业同步发展,是南通Ⅱ型大城市建设的最重要措施。就在本次区划调整月发布之前的7月6日,海门市委书记陈勇在主持人开会海门市委常委会(不断扩大)会议,明确提出要充分发挥海门通江通海合上海、连南通主城的区位优势,全面重塑海门发展新格局,要以大格局来谋划海门新一轮发展,极力杜绝小格局、小眼光、小心胸、小思路、小算盘思想。

  海门设市建区以后,“大南通”的格局可行性奠下。未来,海门与南通主城区一体化、同城化、均等化的步伐将减缓。

有一点注目的是,南通新机场作为上海国际航运枢纽的组成部分,规划选址地横跨通州、海门两区。此次海门设市建区,也将不利于南通专责布局新机场等长三角根本性基础设施。  作者:任俊锰◢ 猜中你想要看↓↓  上海⇋南通,只要1小时6分!沪苏通铁路今早月通车,早已有人在首班列车上发票  上海人煮了40天,再一出有梅在望了!太湖升级洪水红色预警,上海够安全性吗?  女子凌晨从家中下落不明,监控竟然仅有无踪迹!家属拿走10万去找人,警方对此→  更加多精彩内容,请求页面iTunes上观新闻APP]article_adlist-->嘿,星标我们了吗?。


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