川崎Z900RS摩托车定制改装风格,向Eddie Lawson致敬
栏目:产品展示 发布时间:2020-09-03 04:46

川崎Z900RS摩托车定制改装款向Eddie Lawson致敬真的很帅

川崎Z900RS摩托车定制改装款,向Eddie Lawson致敬,真的很帅

双炮后减震器的设计也完全移植到了这一改进型上。虽然它只是用来装饰,但它仍然是用欧林斯做的。

Doremi Collection在Z900RS

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基础上开发的“Lawson Replica Z1000R”外观套件,1981年骑着最新推出的川崎 KZ1000J改装版参加AMA超级摩托车锦标赛并夺冠。第二年,也就是1982年,竞赛版汽车仅售出30辆,并连续两年夺冠。同年,为纪念本届锦标赛,赛车推出了绿松石和角石。油箱的“劳森复制品”KZ1000R1(Limegreen&Kakutank)。

虽然它是基于相同的Z900RS,但油箱是通用的,尽管动量和款式不同。这使得拥有各种气势和风格成为可能。

双枪后减震器的设计也完全移植到该改进型上。虽然它只是用来装饰,但它仍然是用欧林斯做的。

Doremi Collection用Z900RS复制了当时的KZ1000R。Z900RS/Z900RS原本计划在东京车展上展示“Z900RS/Z900RS”,但因为新冠肺炎疫情,我们已经推出了Z900RS咖啡馆为主的忍者GPZ900R和Z1Mi R来展示Z900RS咖啡馆为主的忍者,但还有另一款隐藏的机型叫做“劳森复制品-Z1000R”。

引起巨大震撼的包装终于商业化了!

之所以能实现这种“刻”景,要归功于“双层油箱”的巧妙设计。罐体的内层是钢制的,罐体的外盖是钢制的。这一改造可以实现咖啡馆风格的多变。

双枪后减震器的设计也完全移植到该改进型上。虽然它只是用来装饰,但它仍然是用欧林斯做的。

Doremi Collection Z900RS特种钢质油箱

双枪后减震器的设计也完全移植到了这款改装的机型上,虽然只用于装饰,但仍然是由Ohlins产品制成。

最早在2019年3月的东京摩托车展上成为热门话题,但随着产品版本的进一步完善,其容量提升了2.5L至14L,推出Z1/Z2 Z1000Mk-II、Z1-R、忍者、劳森复制品油箱模型的可能性也在不断扩大。

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