海南炼化1m/a乙烯炼油改扩建项目是中石化的重点
栏目:行业新闻 发布时间:2020-09-12 21:20

他们对施工现场进行智能化管理,开发了强夯日常巡查、日常消费项目、日常反馈。项目部全体干部职工紧扣目标节点,全力协调码头、220千伏主变、一流地面管理等设计进度。现在希望地基设计、强夯工程、配套码头工程、长周期设备订货等顺利走出“加速度”。

工程施工按下“快进键”

责任编辑:郑丹

“超出了往常工期的科学抢修,有了”早“字的冲刺,还没等地基强夯施工完成,我们就从4月1日开始准备进场,同时安装了30套测压设备,同时还有50多人24小时轮班工作,50多人不间断。”河北兵北工程检测公司副经理王思鹏说。该公司还在努力进行地基渗透测试,需要勘探1000多个地点。“我们使用8台探矿机同时工作。我们每天可以提前一个小时钻50个洞来工作。”钻井队组长李玉岩说,“考虑到不可能夜以继日地工作,建设者只能在早上6:00以后和晚上7:00以后的中午稍作休息.

海南炼化:劲头冲云霄

海南炼化1m/a乙烯炼油改扩建项目是中石化的一项重点工程.

海南炼化1m/a乙烯炼油改扩建项目是中石化的重点项目.。受疫情影响,工期推迟了20天。自2月7日复工以来,施工进度已超过往常的科学高峰期,白纸黑字加码施工进度,赶进度。他说:“520多名建筑工人日夜奋战1320小时,终于在4月4日完成了因疫情延误的地基强夯施工。”“超过平时海上复工训练速度的520多名建筑工人,能够昼夜奋战1320小时,在4月4日完成了地基的强夯。”乙烯项目部控制部经理卞思欣难过地说。

当其宏

海南炼化强化战场各类产品成本和边际孝道,增产柴油、低硫船用燃烧、聚丙烯等高附加值产品,减少汽油、航煤出口。安装重芳烃替代催化柴油作为低硫船用燃烧的和谐组分,不仅降低了柴油十六烷值创新剂的消耗,还实现了低硫船用燃烧和柴油的“双产”。截至4月底,燃用125500吨燃料油的低硫船舶总产量已实现增效1000多万元。泥浆清灰剂作为船用燃料的协调组分,于4月中旬开始工业试验,可进一步降低成本。

为优化原油收付库管理,海南分公司党支部、增长和计划部党支部(销售部)、公共服务司党支部联合开展“党日主题石油高效收付,助力百日见效”等活动。党员联合起来,围绕利用商业仓容、降低滞期费、构建应急机制等问题进行深入研讨。同时,将主动加强与洋浦海关的同等协调,争取开展原油调合业务,助力优酷里仓库;质量流量计替代罐量计,实现全天候作业,提升成品油出口效率。

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