奇瑞拒绝皮尺造车 打造四大焦点平台 合资品牌这
栏目:公司新闻 发布时间:2020-09-05 17:04

对于致力于追求国际化的奇瑞汽车来说拥有焦点技术的正向开发体系宁静台是顺利实现战略“三步走”的焦点要素。M1X、T1X、A3X、M3X平台四大平台以及可兼容的“NEV”新能源平台将有助于奇瑞扩大产物阵营实现更大水平的技术平台共通化并显著降低设计、生产成本提升车型在价钱方面的竞争力。

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奇瑞打造未来瞄准高端产物的平台

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如今平台化是权衡汽车企业正向开发能力的重要标志之一也是汽车产物开发局势所趋。通过平台化战略奇瑞旗下产物迸发出庞大的活力。

但与此同时正向研发将面临研发周期长、成本高企、新车推出缓慢的问题。而为相识决正向研发带来的时间和成本问题奇瑞在2.0时代接纳了平台化战略即通过调整车辆轴距、轮距等设计参数能够衍生出差别尺寸和种类的车型从而高效地设计出一款车型来。平台化最大的优势在于极大的缩短设计周期让旗下热门车型拥有了更为强大的衍生能力。

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另据相识由于A3X平台与M3X平台打造车型将到场国际竞争其碰撞宁静性能除了满足C-NCAP碰撞宁静尺度外对欧洲Euro-NCAP以及美国IIHS尺度也会举行针对性开发以提供更为全面的碰撞宁静掩护。

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奇瑞2.0时代的双平台化战略

奇瑞汽车上海研发中心卖力人白雷蒙(Ray Bierzynski)表现:“奇瑞在正向开发体系和能力建设方面已经进入‘快车道 ’汽车平台化技术正在领跑中国品牌并追赶合资水平。”

另外将在2017年第三季度推出代号T17的SUV新车定位低于瑞虎7但却与其产自同样的T1X平台。瑞虎7推出不到一年奇瑞就有又一款新型SUV即将上市这就是平台化带来的利益。

近年来奇瑞旗下以艾瑞泽5、瑞虎7等为代表的多款新车连续热销2016年全年奇瑞团体全年销量达70.47万辆同比增长28%创历史新高。而这其中艾瑞泽5现在已成为奇瑞品牌旗下车型中的销量冠军月销量曾突破2万辆而瑞虎7上市短短几个月已经凌驾万辆大关乐成跻身国产主流SUV阵列。

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