济乐高速南延线通车,商河40分钟到达济南
栏目:公司新闻 发布时间:2020-09-01 18:40

便利的交通有助于促进商河的工业结构调整。现在,商河以轻工业、农副产物加工业为主随着交通格式的变化商河向西毗连山西煤炭资源北接京津南至沪宁可以促进工业结构向重工业、机械加工行业的转换。市民李先生说:“交通一直是商河的短板南延线通车后从商河去济南商务区利便多了希望交通条件得改善能动员我们商河快速生长。”

门路通则百业兴。制约商河生长的交通瓶颈即将彻底打破。这主要体现在今年5个“铁公机”项目聚焦商河——济乐高速南延线将建成通车商河通用机场、济滨高铁、德商高铁、高青至商河高速将开工建设。现在这一愿景已逐步酿成现实济乐高速南延线即将通车通用机场、济滨高铁相继开工加之省道240大中修工程完工国道340商河段拓宽革新项目、德龙烟铁路货运线加速筹备商河至济南的城际公交已经开通商河县被列入全市轨道交通“1小时服务圈”,商河交通情况将发生历史性变化。

商河40分钟到达济南这是商河人曾经想都不敢想的愿景而如今随着济乐高速南延线的通车酿成了现实。乘着抢抓全市“北起”机缘的东风商河正蓄势跨越。

现在商河正加速构建与省会及周边互联互通的便捷通道协调促进济滨高铁、德商高铁、高青至商河高速公路尽快动工推进京沪高速商河殷巷互通立交建设将甜辛路升级革新为商河毗连先行区的快速路力争将商河至先行区的市域铁路纳入全市“十四五”计划拉近与主城区的空间距离。

据相识近年来商河县织紧织密交通网络体系、加速推进国道340拓宽革新工程和京沪高速商河殷巷互通立交前期事情。努力完善市政门路网全力推进老城区门路续建、断头路买通、市政门路维修、西城区路网建设和庞大路口优化等事情。根据全县双招双引、工业强县和都会建设等重点事情部署联合城区疏堵保畅事情要求2020年市政门路建设项目共涉及19条门路总长度约18.9公里。

2015年之前商河县仍是一个无高速公路、无铁路、无机场、无口岸的“四无县”。行路难曾是商河人最真切最痛苦的感受交通未便成为制约商河县生长的一大瓶颈。

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